0805章 敲鍾上市（終章）（2 / 2）
一篇又一篇的報道，讓天明集團成了很多業內人士熱議的對象，許多人都在猜想，天明集團一旦上市，很可能會直接成為市值最高的車企，一舉超過豐田、大眾這些公司，市值也會直接超過1000億美元！
要知道，目前國際上各大車企，市值超過1000億美元的，隻有豐田汽車一個，其市值達到了2000億美元的層次，其餘的汽車製造商，市值最高的，也就是900億美元的大眾汽車，如果天明集團市值能夠超過1000億美元，那麼它至少會排在第二，僅次於豐田！
更有甚者，華爾街許多投資專家認為，天明集團的市值，會直接超過豐田，登頂市值最高的汽車製造商！
總而言之，天明集團上市這件事，吸引了來自各方的關注，華爾街方麵對於天明集團的上市前景，也是史無前例的達成了共識，沒有任何人會懷疑，這家中國最大的汽車製造商，將會給資本市場帶來怎樣的沖擊！
上市的流程依舊在正常準備著，時間也很快就進入到了2004年，高盛的專業輔導已經正式結束，目前已經進入到股票的發行籌備階段，而周景明也是在這個時候召開了集團的高層會議。
「2003年，咱們集團的全球銷量達到了689萬輛，已經超過了福特汽車，位列世界第三，如果不出意外的話，等到今年結束，我們的銷量將會一舉超過豐田，甚至於超過通用，登頂世界第一，而今年我們的銷售目標是750萬輛，力爭達到800萬的水平……」
會議上，各個公司的負責人首先向周景明匯報本年度的工作計劃，率先說話的，則是銷售公司的徐衛東。
緊接著，其餘幾個公司的總經理也相繼匯報了各自的工作計劃，電動汽車方麵，在馬丁艾伯哈德的領導下，已經有兩款新的車型正在開發當中，一款SUV，另一款算是天明E1的加強版，其餘幾個公司也都有各自新車型的開發計劃。
「目前集團的IO工作已經進入到了關鍵階段，預計今年四月份，就能夠向紐交所提交上市材料了，經過高盛的初步估值，我們天明集團的總市值在3000億美元到3800億美元之間！」
當馬旭東說到這裡的時候，整個會議室裡立馬就傳來一陣驚呼聲，誰能夠想到，天明集團的估值竟然能夠達到3000億美元！
「豐田公司的市值好像也就2000億美元吧，咱們集團比豐田還多？」
「豐田的2000億也不穩定，目前好像就1900多億吧！」
「市值看的是企業的未來發展前景，看樣子資本市場對我們天明集團非常看好呀！」
一群人忍不住交頭接耳起來，每個人的臉上都洋溢著歡喜的表情。
周景明倒是不露聲色地笑了笑，3000億美元的估值，跟周景明心中的價位差不多，這還不算被剝離的電動汽車公司，如果算上這個，再加上汽車金融，整個天明集團的總市值，要接近5000億美元！
這樣的總市值，足以排進世界前五！
「老馬，股票正式發售大概在什麼時候？」周景明看著馬旭東問道。
「不出意外的話，應該在今年12月份，具體的時間還沒有確定好。」馬旭東回答道。
IO在美國的審核時間，要比國內短很多，而且準入門檻相對更低，同樣的條件下，國內的IO至少要比美國長半年的時間，隻要美國證券監管委員會審核通過，距離最後的股票發售，就沒多長時間了。
「好，接下來你繼續盯緊這件事，有任何的進展，隨時跟我匯報。」周景明點頭道。
隨著會議的結束，天明集團IO的進程也是越來越快，經過高盛等投資銀行以及馬旭東的共同努力，天明集團在2004年8月10號，正式對外宣布了本次IO的數額以及用途，
這一次IO，天明集團希望籌集到200億美元，用於接下來集團在汽車四化上的發展，並且進一步擴展在傳統汽車上的市場。
消息公布之後，立馬就在資本市場上引起了巨大的震動，如果這一次IO成功的話，天明集團將會成為美國史上最大的一次IO，在此之前，美國最大的IO案例，則是德國電信公司在1996年創下的130億美元！
200億美元的IO，也是目前全球最大的一樁IO！
就算是放在周景明重生之前，天明集團的這一次IO，也是美國史上排名第二大的IO，僅次於後來阿裡巴巴的240億美元，也超過了通用汽車破產重組之後，於2010年重新IO的158億美元。
IO 200億美元，估值達到3000億美元，直到這個時候，所有人才意識到，天明集團是一個多麼龐大的存在，細數天明集團目前所涉及的業務，從整車生產，到動力總成，再到汽車電子，以及汽車金融、新能源汽車，每一個領域，全都是世界前三的水平，考慮到這些的話，3000億美元的估值，已經是非常保守了。
美國方麵的審核很快就通過了，天明集團也是正式獲得了在紐交所上市的資格，接下來，在高盛的主導下，天明集團開始了路演以及促銷，但事實上，這些步驟完全可以省略，因為誰都知道，天明集團的這些原始股，未來的升值空間是無法想象的！
不管是機構還是個人，隻要能買到這些原始股，那就賺到了！
***
2004年12月9日，美國紐約證券交易所。
經過前期的努力，天明集團的上市，終於是來到了最後一步，股票代碼「T，總計發行4億股，每股定價為50美元，除此之外，以高盛為首的承銷集團，還有5000萬股的超額配售權。
此次IO，總共占天明集團股份比例的20%，其中個人持股上，周景明依舊是最大的股東，持股比例超過25%，其餘像趙柯等人，也都持有5%左右的比例，另外還有15%的比例，以員工持股的形式存在著。
此時的大鍾跟前，周景明等人早已準備就緒，隻需要輕輕敲下，天明集團就完成了IO的所有事宜。
敲鍾人選上，周景明選擇了趙柯、何應尋以及原上汽轎車廠的廠長徐廣祿，再加上自己，總共四個人，這幾個人，都是從最開始就跟著周景明一起「打天下」，而徐廣祿，則是周景明職業生涯中重要的貴人。
隨著周景明等四個人敲響了那口大鍾，天明集團在紐交所便正式掛牌上市了！
從1987年進軍整車市場，到現在，天明集團剛剛走過17年的歷程，然而就是這17年的時間，周景明完成了通用、豐田等公司近百年才完成的壯舉！
天明集團的股票交易剛一開始，股價便一路往上飆升，一個小時之後便漲到了100美元每股，而且依舊在繼續上漲。
上市第一天，天明集團的股價便以208美元收盤，總市值直接就超過4000億美元，比估值的最高值還要多！這使得天明集團成為世界上市值排名第五的企業，僅次於微軟等美國高科技企業。
「汽車領域新王誕生：天明集團成史上市值最高的汽車製造商！」
「天明集團的IO神話！」
「世界首富易位：周景明個人資產超1000億美元！」
…………
天明集團在資本市場的表現，成功的震驚了所有的業內人士，而周景明也憑借著這一次上市，超越了比爾蓋茨，成為新的世界首富，這也是國人第一次登頂這個位置！
1982年5月23日，周景明重生在這個世上，2004年12月10日，天明集團正式掛牌上市，周景明也登頂世界首富，這一切，不過是22年的時光。
但是周景明的目標卻並不是這個虛無縹緲的「世界首富」，因為接下來，還有很多事情需要他去完成，在他離開天明集團之前，汽車四化中，至少要完成電動化與共享化，至於智能化與互聯化，則需要留給後人繼續完成了。
周景明有信心讓天明集團變得更好。（全書終）