第935章 南方鐵建(1 / 2)

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南港-粵城的高速公路全長410公裡,設計時速120公裡,全線為雙向六車道。

姚遠一行四人中途在服務區做了三十分鍾的停留,全程耗時五個小時。

他通過環城高速直接前往珠江新區,視察這個由南方實業、永安集團、法國沃德投資和百年地產四大巨頭牽頭打造的省城中央商務區的建設情況。

僅僅過去四年的時間,姚遠發現珠江新區的麵貌變化極大,讓他有一種穿越到了未來世界的錯覺。

高聳入雲的永安大廈是最明顯的標誌性建築物,這座高449米的建築物,同時也是粵城國際金融中心、總部大樓。

姚遠還記得,當時他提出將珠江新城打造成國際金融中心、發展企業總部經濟的時候,俞永安立即決定在珠江新城修建全國第一高樓——永安大廈。

當時,深市已經建成了永安大廈,樓高三百多米,以一天三層的速度建成,一度成為全國家喻戶曉的明星大廈。

俞永安本來是想建成之後用作永安集團的總部大樓來使用的,後來為了響應姚遠對珠江新城的定位,他把永安大廈改成了綜合寫字樓,一口氣租給了多家國外名企作為他們在華南地區乃至華夏大區的總部駐地。

就這麼著,永安大廈逐漸成了一個寫字樓品牌,專司為大企業提供總部辦公駐地等服務,是正兒八經的總部經濟的重要領域。

與永安大廈在同一條街上,還錯落有致地矗立著數十座樓高在200米以上的建築物,這條街被命名為金融街,是世界上建築物密度最高的街道之一。

此時,珠江新城金融街已經有一百多家世界五百強企業進駐,其中銀行等金融機構就有數十家,國際金融中心初具雛形。

肖雲放下車窗,胳膊搭在窗沿上,昂著脖子看密集的高樓大廈,左手抓著對講機感慨著說,「省城畢竟是省城了,咱們南港再怎麼發展也沒有省城更像大城市,就這條街的情況,像極了紐約華爾街。」

他是去過紐約的,對華爾街很熟悉,誰又能想到這麼個幾年前還是破敗國營糖廠的子弟居然去過美國去過紐約居然曾經和華爾街的金融大鱷們座談呢?

林小虎說,「兩個城市的定位不同。咱們南港的定位是工業,以重工業為主,發展港口經濟,也就是第二產業,省城的定位是第三產業,金融、商務、旅遊等,加上汽車製造、船舶製造這種高附加值的第二產業,比較綜合。」

姚遠朝林小虎豎起大拇指。

林小虎笑道,「我記得當年省城要走重工業發展的路子,阿遠提出了異議了,認為省城是歷史古城,應當以最大限度保護城市的歷史麵貌為主,以此大力發展旅遊業,再賦予高附加值的工業,定位為華夏華南地區的國際金融中心,以取代香港的亞洲金融中心地位為奮鬥目標。後來省府采納了阿遠的建議。」

頓了頓,他理著思路說,「至於咱們南港,其實從咱們決定把春風集團以及核心企業的總部留在南港,三大產業基地放在南港,這個時候開始,南港在全國經濟上的地位就確立了下來,」

姚遠再一次朝林小虎豎起了大拇指。

肖雲說,「虎哥,說好了一起擺爛,沒想到你居然悄悄努力。我都從來沒有認真思考過省城和南港兩個城市在經濟上扮演的角色。」

鐵鋒突然說,「南港的gd超過了省城。」

二人悚然一愣,然後漸漸回過神來。

耳熏目染之下,鐵鋒知道了不少情況,所謂近朱者赤近墨者黑,他當然也會思考著這些問題,而且因為他身處在一個比較超然的位置來思考這些問題,偶爾會冒出那麼一句話,一針見血地點出了事情的本質。

是啊,南港的去年的gd已經全麵超過了省城,是粵省當之無愧的大哥,同時也超過了四個直轄市,成為全國gd第一的城市。

鐵鋒這一句話也終結了林小虎和肖雲之間的討論,因為他們突然意識到,此時的省城已經很難和南港進行比較了。

經濟基礎決定上層建築,從南港市委書記成為排名第三的省委副書記這一點,就能看得出來南港地區在全國經濟格局上的重要地位、領頭羊地位。

姚遠慢慢開著車沿著金融大街由南往北走,這條街全長三公裡,其中有一公裡的範圍內已經全麵建成,綠化和道路設施等基礎做得非常的現代化,路麵乾淨整齊,車輛行人各司其道,看著非常舒服。

往北走剩下的兩公裡範圍裡,雙向十二車道的街道兩旁是各種工地,施工正在熱火朝天地進行著。

四大巨頭在這裡砸下了50多億美元,帶動投資超過了200億美元,省城就指望珠江新城全麵建成之後獲得一個極其有利的gd增長極,看看有沒有機會重返大哥的地位。

不過從深市當前的發展勢頭來看,省城要考慮的不是超過南港重返第一把交椅,而是保住當前的省內gd第二把交椅的問題……

姚遠的思緒順著金融大街往北走,自然而然地想到了粵南高速鐵路,即粵城通往南港的高速客運鐵路。

他問道,「小虎,粵南高鐵進展如何?」

林小虎想了一陣子才想起來,說,「全線施工有差不多兩年了,按照計劃,再有幾個月就能建成。對,前麵就是起點,粵城北站。」

高速公路還是太慢了!

因此,在粵南高速公路通車後不久,姚遠就提出了修建高速鐵路的想法,當時張副省長大力幫助南方實業成立了南方鐵建公司,獲得了相關的資質,然後通過簽署戰略合作協議和南方鐵建修建省內的高速鐵路網。

合作的第一個項目就是粵城-南港的高速鐵路。

這個事情能做成,省府花了非常多的心思,費了很大的力氣。鐵老大太強勢了,根本不給任何一個城市的麵積,連首都都拗不過鐵老大。

南方鐵建之所以能成立並且獲得相關資質,是借了當初保守派全麵圍攻南方實業這個民營龍頭企業的契機,是作為一種補償給了南方鐵建的相關資質。

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