第十七章 四二盪的災難（1 / 2）
黃躍東是一位60後的老帥哥，和錢豪是一個地方長大的毛根朋友，屬於從小的關係。
錢豪到深市創業後，黃躍東也在家鄉的城市裡做起了買賣，這許多年來，有略有斬獲。
這一次國家啟動的4萬億計劃，黃躍東就在琢磨著怎麼在基建上麵賺兩個。
錢豪的招投標項目也因為各種原因，出現了頹勢，越來越不好玩，其實從08年開始，錢豪就已經感覺到這種大撒網式的招標不會有未來。
黃躍東的想法和錢豪一拍即合，雙方很快注冊了科建工程公司，準備在基建項目上大展宏圖。
很快，京滬線高鐵開始招標，錢豪動用了關係，也很快在中建99局下麵，接包了一段577根橋梁樁的「巨大」工程。
工程的具體地點就在泰安和滕州之間的汶河附近名字叫四二盪。
這一帶，就是完全的典型的岩溶地段，地質條件復雜，岩溶分布無規律，大小相差懸殊。
黃躍東和錢豪的計劃應該還是比較完美的，整個工程的投資大概就是3000萬左右，工程是按照進度撥款，項目本身很快就會自給自足。
先期，錢豪投入了1400萬，黃躍東100萬，購買了一些機械設備，拿下了好幾個建築資質。
接下來，又招聘了十幾位行業資深的管理者，因此，在09年初，黃躍東就帶領隊伍進入了四二盪的施工現場。
在總工王亮來到工地後，大家都相當的愉快。
09年的建築行業不管在管理和製度上都已經非常的成熟了，加上所有的骨乾都是高薪聘請的內行，所以場地很快按照標準化建設完畢。
科健工程公司迅速建立了標準化的：地基處理隊，路基施工隊，級配碎石隊，附屬施工隊，樁基施工一隊，樁基施工二隊，樁基施工三隊，樁基施工四隊，砼拌和運輸隊，鋼筋加工一隊鋼筋加工二隊，鋼構件加工隊。
進場作業人員125名，C220挖掘機3台，裝載機1台，自卸汽車6台，20空壓機1台，500型混凝土攪拌機1套，25T吊車兩輛，沖擊樁機12套等大型機械設備。
相關的配電設備，工程機具，機械維修車間，發電機等一應俱全。
1500萬的資金很快用完！
並且，總工王亮發現，前期，這兩位對工程建設幾乎完全不懂的老總，不知道是聽了誰的建議，購買的設備，都不是很合適！
在2月份工程展開後，有連續的增加了將近1000萬左右的設備，這一下就把錢豪和黃躍東掏空了。
平心而論，王總工帶領的這支隊伍還是有戰鬥力的。
工程現場的施工隊伍眾多，環境很復雜，周邊村民們度過了剛開始的新鮮期，開始批發幺蛾子了。
四二盪幾個村的村民們聯合起來在通往工地的唯一一條進山的道路上設置了三道關卡。
工程車按照噸位收錢！
不然就滾！
所有的變壓器和輸電的線路，統統交錢！
四二盪周圍。類似黃躍東這樣的不大不小的施工隊有5家，都必須走那條唯一的通道。
二三月份時，大家都在打樁準備，還沒有牽涉到混凝土等大宗物品的運輸，大家也就沒有特別在意，隻是向工程指揮部反應了情況。
指揮部對這樣的事情一般都是讓工程隊給錢解決問題。
逐漸的進入3月，四二盪所有的坑基分包老板慌了！
所有的工地上，都出現了大麵積的「漂石」！
漂石的硬度達到了800a！
遇到「漂石」已經就是災難了，地勘的檢測報告接著又出現了一個指標，這就是毀滅性的災難！
一般的岩石硬度在200a左右的，沖擊鑽能夠很好的完成工期，
硬度在300左右的花崗石，就必須在承包合同裡麵注明並且增加工期和單價。
400a的強度，基本上就是鋼材的硬度了，大部分的沖擊鑽隻有慢慢的磨，拚韌性，品耐力，一個5噸重的新鑽頭，磨一根樁孔，也就差不多報廢了。
這一次的文水大橋周邊，出現的是多少？