第99章 固體燃料火箭和不對勁（2 / 2）
一般固體發動機一旦點火，中間不能熄火，也難以調整推力大小，這對於精準控製的太空發射來說是不利的。
之前也就導彈使用的固體發動機實現了一定程度的推力調整，但遠不如液體發動機靈活機動，不過對於導彈來說就足夠了。
另外，固體火箭燃燒過程並不均勻，也不太穩定，到了後期推力很小，這些都是不可控因素。
最後是價格問題，固體火箭的研發費用和研發難度雖然低，但是它的製造費用和製造難度卻不低。
因為它出廠就是跟燃料合二為一的，而且需要高級技工進行人工雕刻藥柱。
固體藥柱在前期有機器加工，但就跟金屬鑄造的毛坯件需要精加工一樣，固體火箭推進劑也需要，並且要求更高。
工程師們要使用超聲波探傷儀和放大鏡對藥柱的每一平方毫米進行仔細檢查，不能放過任何一道細微的裂紋和細小的氣泡，否則極可能導致火箭發射時由於發動機燃料不均勻而發射失敗。
然而給固體火箭推進劑雕刻加工的難度非常大，還屬於無法修復的不可逆過程，一刀切下去，稍有不慎就會造成過深的劃痕，這樣整個藥柱就算徹底報廢了。
更加危險的是固體火箭推進劑也是約等於「炸藥」，它們的化學分子結構異常活躍，整形雕刻時操作人員就像躺在炸藥包上。
一旦刀具不小心碰到殼體或摩擦力過大，發生靜電放電，就會瞬間引起燃燒甚至爆炸。
而且這種事是發生過的，那位師傅用生命換來了異常嚴格的操作規則。
不過……這是過去常規固體火箭的缺點，現在「未來的黑科技」來了。
要論比沖，常規固體火箭燃料的比沖都在300s以下，液氧煤油和液氧甲烷之流的在300s以上，液氫液氧更是在400s以上，而固態金屬氫卻在逆天的1700s。
比沖小和效率低？
不存在的。
至於怎麼把固體燃料火箭點燃之後一次性燒完的屬性給扭過來，李未來也有辦法。
目前一些使用固體燃料的導彈已經可以做到二次啟動的，就是那種預先把藥柱分段隔開，燒完一段之後自然就停了。
如果有需要，那就點燃第二段藥柱。
想要點幾次火，直接隔幾段就可以了。
不過這種「二次點火」死板的一批，需要提前設定好，有突發情況也不可更改。
後來又有了一種助燃劑和燃料分開的辦法，掐斷助燃劑就熄火，開放助燃劑就再次燃燒。
隻不過這樣的話，固體火箭的結構就變復雜了，而且是結構復雜性向液體火箭看齊，但可控性依然沒有人家精確。
倒是自由聯邦那邊正在大力研究「電控固體推進劑」技術很有搞頭。
電控固體推進劑的技術核心不在「電控」，而是在「燃料」，自由聯邦那邊是想研發一種「高性能電動推進劑」。
這種推進劑對電弧非常敏感，可通過電極控製燃料的點燃或者熄滅，同時還能通過電壓的變化來調節推進劑燃燒速度進而控製能量輸出。
這項技術一旦成功，那麼新型的固體燃料火箭就可以兼顧固體燃料火箭原有的便捷屬性和液體燃料火箭的精確控製屬性了。
巧了，李未來這裡就有非常成熟的技術。
就在李未來兩耳不聞窗外事搞科技攻關的時候，外界的人卻察覺到了一些不對勁。