第503章 由線成麵（1 / 2）
無以數計的虛空航道裡，血液汩汩流動，更多的創世紀爆炸則正在相鄰的道標世界之間不斷地炸響。
道標世界之間的空隙正在被切割和分解，它們就像是大橋的橋墩，而以它們為基礎布設的更多的中繼世界就像是架設在橋墩之間的大梁，它們足以肩負起快車道的任務，讓帝國的艦船能夠通過這些世界綴連成的長鏈，在可以被接受的時間裡前往更加遙遠的虛空深處。
不同於它們需要靠隱藏自己的存在來保證安全的時候，現在的一切，都是在正大光明中進行的。在假設大橋的「主梁」的過程裡，不僅有帝國艦隊的全程保護，甚至，在橋梁附近還出現了「聖音禮贊」、「三垣分立」、「四象長歌」和「暗夜守望」等虛空要塞作為固定的守衛平台。這些武裝力量的出現標誌著帝國內部秩序的對外延伸，同時也表明了帝國遠征風頂的決心。
在帝國的工程隊伍以遠征軍的姿態活動在遠離帝國疆域的虛空航路上時，在這些航道的周圍，帝國的隊伍也同樣沒有閒著。部署於航道周圍的艦隊需要做的事情，是將航道附近的世界、世界碎塊或者秩序場殘骸等可能乾擾航道安全的東西拉離航道。
構成這些隊伍的艦船全部都是拖曳艦，而這些拖曳艦還有另外一個名字——掠奪艦。
這些艦船的「血統」並不「純粹」，它們的最初設計並不來自於帝國，而是來自於帝國的繳獲物。
曾經有一場戰爭，那場戰爭摧毀了一支迎戰斷裂帶的帝國艦隊，而正是那場戰爭催生了以scflg—x27歐西亞級反超形而上環境戰鬥要塞和scflg—x28伊如西亞級反超形而上環境戰鬥要塞為首的、專門針對反超形而上環境的帝國特種艦隊。
不過，帝國在那場戰爭中的收獲還不止如此。
在那次戰爭之後，帝國注意到了該文明所遺留的殘骸中的「特殊拖曳船」。那些拖曳含有反超形而上環境的世界碎塊的艦船經過了專門的設計，它們定向操控信息並且維持其自持性的能力相當強大。而這一能力的存在則意味著，這一型艦船很適合拖曳大型的信息體，並且能夠保證被拖曳的信息體不被損壞。
帝國吸取了這些繳獲物中的部分技術理念，然後製造出了可以為自己所用的版本。
如果是在帝國的內部或者帝國的周圍，這一步相對來說並沒有那麼重要。
在星明帝國治下的秩序疆域內，世界排列相對密集，世界之間的世界鄰域彼此交疊，在這種情況下，由於各向大致均勻的環境稀釋了定向出現鄰域互動的可能性。所以，在帝國境內出現足以導致非正常的跨世界活動出現的可能性反而很低。
加之所有的帝國處於帝國掌控之下的世界均配有主權樞紐，主權樞紐不間斷地監控著流入流出世界的所有信息，即使那些小概率事件真的出現了，主權樞紐也能將它們及時遣返或者消滅。所以，在帝國境內不必過於在意這一問題。
但是，在這些遠離帝國的虛空航路中，情況就不一樣了。
大量的實際觀測記錄表明，由於更多的受到位於「航道前方」與「航道後方」的世界產生的世界鄰域所帶來的影響更大，在這些世界周圍的世界鄰域在固定的方向上疊加起來，這使得沿著航道進行跳躍時變得更加容易，但是同時，這也使得航道的「側麵」均暴露在虛空之中。
雖然減弱的世界鄰域減弱了導致跨世界現象出現的可能性，但是由於這一區域的世界鄰域減弱，它們的「設防程度」也會出現相應的降低——這會進而導致外來的、帶有世界鄰域的信息體對航道的乾擾比預期更強。
所以，必須保證航道周圍的相對淨空狀態，否則，在航道中行駛的艦船很容易被航道周圍的大型信息體以「穿越」的方式拉走——這可能會導致帝國造物出現在還未探明的、有智慧存在的世界中導致相關的智慧文明受到影響，也有可能會導致帝國的造物受損
可以肯定的是，這些事情無論發生哪一種，都有可能招來十分麻煩的後果。
「這一段的航道周圍的虛資訊活動較為頻繁，未來在航道周圍產生自發的創世紀活動的可能性很高，應該對這一段航道設置永久性的保護性套管，套管可以參考在之前施工時包圍在航路之外用於保證臨時環境穩定的「世界沉管」，但是其中的部分參數需要做出調整，並且需要調整接頭部分，保證保護套管不會乾擾航路之後的使用」
「這一施工段內的火力防禦基站不能完全按照設計圖布置，建設環境不一樣，如果完全不進行改動的話，你們看，這些火力基站可能會在這一區域互相乾擾彼此，這一區域很有可能會形成一片盲區」
「什麼？突然發生的連鎖反應？虛資訊高度活躍導致失控的創世紀活動和天震？我知道了，把數據馬上傳給我！你們事前沒有進行過勘察嗎？之前一切正常？所有頻段上均是如此嗎？好的，我知道了，知道了，我會聯係其他部門的專家對這件事進行聯合分析的！」
「鑽探隊得到的世界屏障樣本裡有不止一層的暗色環沉積？好，我知道了！」
「經過聯合分析後決定，在當前的航道上增設一跨象限彎道繞開該象限，以期降低未來可能再次出現的斷裂帶可能帶來的影響。需要進行航道改道的範圍已經確定，為避免航道中的艦船迷失，增設跨象限導航信標與額外的引導世界」
在處於第15象限的第852號虛空航道之中，有一個身影格外引人注意——10—2—17—hu3477，他是從帝國的遠征紀年初期一直乾建設部長乾到了現在的老前輩。盡管在很久之前，他就已經作為輪值個體不再承擔該位置可能負擔的管理事務，但是他對於建設本身的研究卻從來沒有停止。
在他主動要求跟隨艦隊來到遠離帝國的危險區域參與建設的時候，人們在擔心他的安全的同時，也在敬畏和好奇這位完全說得上是帝國建造領域的老前輩的存在——這位參與編纂了許多帝國規範最初版本的「老先生」親自參與實際的工程建設活動，會是一幅怎樣的場景呢？
不過很快，人們就發現，這位老前輩似乎比他們想象的還要平易近人一些，除去在安排項目或者處理事情時看起來謹慎且嚴肅，他平常給人的感覺更多的不是威嚴，而是慈祥。而在工程進展順利、他因此得以閒下來的時候，他還會給大家講故事——兩個甚至三個萬億年前的故事，他親眼目睹甚至是親身經歷的故事。
不過，令人感覺到有些奇怪的是，這位老先生似乎更喜歡往「外」跑，從一開始，他就選擇了開通段的最前沿作為自己最主要的工作區域，而隨著時間的推移，越來越長的航道建成通航之後，他就開始選擇不斷地向更加遙遠的地方轉移自己的「根據地」，從開通段去到建設段甚至是維護段。而看著這位老先生不斷地改變著自己的工作環境，人們逐漸地猜到了他大概在想什麼——
hu3477部長可能真的已經變成一位「老先生」了。