第二十七章 元旦匯報和新車型發布會（1 / 2）
元旦來臨之際，交給研發部研發的原時空80年代誕生的豐田4y發動機（說明一下，4 y發動機正式誕生時間是70年代，主要是太經典了，所以為了劇情讓他誕生晚了幾年，見諒），也就是我們國家後來引進的491發動機原型機被製造出來了, 這也是腳盆雞豐田公司經典的一款發動機，就這樣被王洛截胡了。
所有牽扯到的技術專利都交給了婁半城新成立的「傳奇」手表法務部申請了全球專利，這款發動機曾經對於國內的汽車行業來說，具有不可磨滅的貢獻，長城，福田，金杯這些車企都曾經搭載過它及其變種型號，豐田皇冠也搭載過它，王洛是不會放著這塊肥肉不截胡的。
有了這款發動機, 他就可以生產高檔車型了，22l的排量，不管是轎車還是皮卡，越野車都可以搭載，一機多用，後期再截胡奧迪的ea888和大眾的211，這些發動機都可以讓傳奇汽車立於不敗之地，還可以生產16l的b12發動機搭載在普通家用轎車上，這樣就可以高中低三檔全有了，以後隻要修改一下就能用個幾十年。
1月1號，陽歷新年這天，傳奇汽車廣發英雄貼，各級經銷商，海外客戶，電視台，各大報紙記者等一起匯聚與傳奇汽車剛竣工的大禮堂，見證傳奇汽車這半年來的成績年會和新車發布會。
上午九點, 在歡快的迎賓曲中，作為新到任的國際市場部經理的吳炳輝走上台來，作為主持人主持這次活動。
「女士們，先生們，朋友們，我是傳奇汽車國際市場部經理吳炳輝，」吳炳輝用不太熟練的港普率先發言。
王洛帶頭鼓起了掌，歡迎這位新到，但能力突出，畢業於劍橋大學的高管，大家也跟著一起鼓起了掌。
「謝謝，非常感謝各位的掌聲和能在百忙之中抽出時間來參加這場盛會，」說著，對著台下鞠了一躬以示謝意。
「也謝謝王洛王總對我的信任，我剛從港島來這裡三天，這三天時間裡，我大體了解了一下公司的大體情況王總親自帶領我參觀了工廠的生產，研發, 銷售的各個環節, 不得不說, 這是一個奇跡，王總創造了一個奇跡，短短不到兩年時間，傳奇汽車從無到有，被建立起來，並把產品研發出來到上市銷售，五個月，生產了接近16萬台汽車，並全部銷售出去，這在世界上任何國家都可以拿出來寫進教科書的。」吳炳輝口才很好，全程脫稿，雖然有王洛拍馬屁嫌疑，但他說的都是實話。
「我在76年之前沒有來過大陸，一直在香江出生，學習，到出國留學，國外有太多商業案例和企業，我都了解過一些情況，也參觀過國外的不少企業，但像傳奇汽車這樣，一上市產品就供不應求，遠遠滿足不了市場需求的情況並不多見。
尤其是近些年，汽車行業競爭激烈，有大量新技術，新車型不斷推陳出新，麵臨的壓力會更大，但傳奇汽車卻一出現就抓住了大陸消費者的脈搏，把高質量，低價格的產品提供給了消費者，成功的占領市場，並開始進軍國際市場，在商業銷售上，傳奇汽車是成功的，這也看出了大陸市場是一個非常龐大的市場，現在在進行的改革開放政策，更能為像傳奇汽車這樣的企業提供更多的機會，我有幸生在這個時代，並加入傳奇團隊，未來，我也會為傳奇公司的發展，和大陸經濟的發展貢獻我自己的力量，謝謝大家。
下麵有請傳奇汽車的締造者和領路人王洛，王總匯報傳奇汽車79年的總結報告和新車型發布會，大家歡迎。」
說完就跟下麵的眾人鼓起了掌，王洛鬆了鬆脖子上的領帶，鼓著掌上了台，並於吳炳輝熱情握手，擁抱。
「謝謝大家，謝謝吳炳輝吳經理對我給與這麼高的評價，但我想說的是，傳奇汽車從無到有，短短兩年發展到現在，出了些許成績，不是我一個人就能實現的，這是傳奇汽車所有員工的功勞，不管你是流水線上的裝配工人，還是研發部的技術員，或者已經退休卻被傳奇汽車返聘回來的老技術工人，甚至打掃工廠衛生的大爺大媽們，傳奇汽車裡麵都有你們的功勞，謝謝你們。」下麵頓時掌聲雷動，尤其是來參加這次活動的各個工位的代表們，這是王洛對他們的認可。
王洛等下麵掌聲平靜下來才繼續說道。「傳奇汽車從78年八月份開始立項，並破土動工，來參加建設的建設部隊有不可磨滅的貢獻，短短半年時間，車間和辦公大樓就建造成功，尤其是車間方麵，這是一種新型的建築方式，他們客服了一切困難，把合格的建築交到了我們手裡，今天，建築工程的領隊張經理和工人代表我來到了現象，讓我們歡迎他們的到來，和做出的貢獻，謝謝他們。」大家鼓起了掌，並搜尋著這些代表們。
張經理和員工代表站起來向大家鞠躬感謝，並揮手致意。
「當然還有我們的供應商，銷售商等等，太多太多的人了，但我想最應該感謝地是我們的國家，如果沒有國家的大力支持，傳奇汽車就不可能出現在這裡，所以，在這次年會之前，我做出了一個決定，決定每年拿出傳奇汽車百分之十的利潤出來，無償用於各個貧困地區的基礎教育設施建設，來感謝國家的支持。」
當王洛把這個決定說出來的時候，頓時下麵驚訝聲一片，議論紛紛，都對王洛做出的這個決定感到不可思議。
「可能大家不理解我的做法，但我想說的是一個國家想要長久的發展，什麼最重要，是人才，而基礎教育是培養人才的土壤，我們國家現在還很窮，有很多地方，僅僅解決了溫飽問題，教育問題卻沒有得到解決，這不是一個好現象，總設計師說過先富帶後富，最終實現共同富裕，這一切都離不開人才，沒有人才就得不到發展，所以我才做出這樣一個決定。」
王洛停頓了一下，剛要繼續發言，卻被下麵歡聲雷動的掌聲打斷了，大家開始由衷的佩服他，在別的國家，沒有任何一家企業能拿出這麼多的利潤出來幫助國家進行基礎教育建設。
歐美有各種各樣的慈善基金，說每年拿出多少多少錢來搞慈善，但真正落實到實處的能有多少，還不是想通過這些減免稅費，而王洛卻是無償的拿出了利潤出來，並直接落實到實處，這就不得不令人佩服了，了不起啊。
「謝謝，謝謝大家的掌聲，我給我的後來者和其他企業經營者說一句話，錢是永遠賺不完，隻有讓財富真正找到他所需求的地方，那才是真正的財富，這也是我做這個決定的初心。
好了，感謝地話和我的決定到此結束，我來給大家匯報傳奇汽車從生產至今五個月的成績吧。
1979年八月一日，傳奇汽車第一輛汽車開始正式下線，到昨天晚上8點截止，總共生產了158644輛汽車，平均每台汽車15000塊左右，總共銷售額是23億7900萬左右，總共上交利稅接近2億5000萬，當然，我們公司國家給與了稅收減免政策，按照協議，是三年不用上交稅收的，但我認為，作為一個有社會責任感的企業，國家不收，那是國家的事情，交不交就是企業的事情，既然我們賺錢了，我們就要按照國家法律法規依法納稅，偷稅漏稅可不是個好習慣，」王洛順便開了個小玩笑。