第二十三章 自主開發先進機載雷達（1 / 2）
現在專家們確實很慚愧，他們是專業的，還要靠外人來指導他們，而且這個外人，還是一個二十多歲的年輕人。
可他們不得不服啊，因為這個年輕人，一眼就看出兩款雷達的問題所在，提出來的解決辦法，也是切實可行的，並非是紙上談兵。
李雲鵬接著道：「其實我們完全可以在二零八型雷達的基礎上，改出一款低端的D雷達來，這樣成本也提高不了多少，但是對於戰機的性能來說提高是非常明顯的！」
JL10雷達是給殲轟七用的，也不可能裝到殲八戰鬥機上麵，還有殲七戰鬥機，它們都可以用二零八型雷達改出來的低端D雷達，這樣擁有個對F16這樣的典型戰鬥機，達到六十公裡左右的探測距離，不輸F16AB型戰鬥機了。
軍方手長驚訝地道：「李雲鵬同誌，這真的能行？」
李雲鵬點了點頭道：「當然是可行的，我這就把大致的思路講一講吧！」
領導和專家們，都不敢相信，李雲鵬竟然可以這樣，畢竟六零七所和長虹廠，搞了這麼多年都沒有突破，技術難度太大了，可李雲鵬輕輕鬆鬆就能解決，隻能說他是一個妖孽般的天才了。
蘇聯老大哥的機載雷達都還比較落後呢，蘇二七戰鬥機用的雷達，重達一噸，指標也遠不及F15戰鬥機的雷達。
可以說現在的中國雷達技術人員，還沒有扌莫透D雷達的技術原理呢，電子工業也不行，無法生產低副瓣平板縫陣天線，以及高純頻譜頻率綜合器和高速大容量可編程信號處理器。
現在的二零八型雷達，采用的是拋物麵天線雷達，工作效率低，體積也比較大，天線旋轉掃描時，占用空間更大，所以雷達天線尺寸就不夠大，這樣探測距離自然就非常的有限。
同樣蘇二七戰鬥機的雷達也是同樣的道理，采用倒卡天線，體積重量大，性能比平板縫隙天線差不少。
所以蘇二七戰鬥機的機頭那麼粗壯，那麼長，原因就在這裡。
機載火控雷達，那自然是體積越小越好，畢竟戰鬥機的機頭空間，也就那麼大點，如果用平板天線，那就好得多了。
這樣不僅探測距離遠，而且有很好的下視能力，目標跟蹤穩定，可靠性好。
早在七十年代初，米國人就有了先進的平板縫隙天線的脈沖多普勒機載火控雷達，它就是F15戰鬥機用的AG63雷達。
現在李雲鵬可是掌握了各種先進的機載雷達設計製造技術，AG63雷達其實也就不算什麼了。
現在李雲鵬便把二零八型雷達如何升級為D雷達，如何製造關鍵的零部件，包括平板縫隙天線的工藝，都講了出來。