第九十一章 直20立項（2 / 2）
C818客機就已經不小了，畢竟它的加長型，最大起飛重量可是達到一百噸，是妥妥的大飛機了。
但是呢C828客機就更大了，要超過兩百噸，航程更遠，載客人數更多，采用兩級布局的加長型，那最大載客人數達到二百八十。
基本型也有二百二十座，最重要的是它可以跨太平洋飛行，最大航程達到一萬三千八百公裡，是C818客機的兩倍了。
商飛的領導們，都迫不急待的，讓李雲鵬和葉玉瑩把設計方桉拿出來了，大家一看這麼先進的設計方桉，都樂得合不攏嘴。
C828寬體遠程客機，采用了雙發的設計，兩台大涵道比大推力渦扇發動機，最大推力將達到二百八十千牛，接近三十噸的推力了。
這款發動機，也是關鍵啊，是技術難度最高的。
而且民用發動機，對排放啊，噪音，安全性的要求是非常高的，還有就是燃油經濟性，也是非常的重要。
不過李雲鵬的設計，肯定是不會讓大家失望的，畢竟設計這個推力的發動機，對李雲鵬來說也不是什麼難事，再大一級的他都能設計出來，隻是中國航空工業能不能造和需要不需要的問題了。
現在的C828寬體客機，采用了更大比例的復合材料，所以機體會更輕，使用壽命更長，而且它的客艙設計，那肯定是非常的優秀，寬度和高度都是更出色的，一排布局九個座位，三加三加三。
與A330寬體遠程客機相比，C828客機的重量更輕，航程更遠，發動機更為省油。
所以這次會麵，商飛的領導們，那是頓時就充滿了信心。
三天後，C828寬體遠程客機的立項會，便在商飛公司大會議室正式的舉行了。
今天來參加立項會的領導可是不少的，甚至還有軍方的手長，可見軍用是要坐實了。
李雲鵬和葉玉瑩早早就來到立項會現場，坐在前排呢。
等所有人到齊了，立項會便開始了，首先還是領導們做重要的講話。
大領導高興地道：「同誌們，今天咱們終於要向更高的目標發起挑戰了，C828客機經過專家論證，決定正式立項了，這是一個重大的戰略決策，因為研製這款客機，我們將投入上百億的資金，但是我想如果研製成功，它的回報是更加驚人的。更重要的是，它將讓我們的商飛成為世界民機巨頭，帶動我們的民機產業發展，推動經濟的發展，另外還它有軍事的用途，所以這次立項會，我們希望所有的參研單位和人員，一定要樹立起信心和決心！」
掌聲非常的熱烈，大家都充滿了自豪啊。
領導們講話之後，李雲鵬又來到台上，向大家介紹了設計方桉，這先進的設計方桉贏得陣陣掌聲，也讓所有人都充滿了信心。這次立項會可以說取得了圓滿的成功，領導們很滿意。