後記（十六）報團取暖（1 / 2）
「嗚隆隆——」
紹慶十四年，伴隨著火車迅猛駛過的聲音在山南行省土地上響起，大明修建十餘年的天竺鐵路終於竣工。
由於這條鐵路修建期間，大明的火車技術再一次進步，因此此時的火車已經達到了每個時辰一百二十裡的時速。
從北京乘坐京隴鐵路、轉麓川、西海鐵路，入印度廝當鐵路進入山南行省，僅需要八天時間。
火車技術的進步，讓大明對印度廝當的控製力度再度增強。
同時，波斯三省的鐵路也正在修建中，預計紹慶二十二年全線竣工，屆時從北京前往波斯行省，隻需要十天時間。
在眼下的體係中，大明朝廷可以較為牢固的統治往返在一個月以內的疆域。
因此自從印度廝當鐵路竣工後，當地的叛亂常常在幾天時間內就被剿滅。
不過由於明軍對於土民叛亂是從不姑息，因此不管是印度廝當四省還是波斯三省，大量人口都在叛亂過程中犧牲。
紹慶十五年三月，戶部尚書周棟便上疏，稱過往十餘年，印度廝當土民消減至六成來提醒朱伯海。
不過對於他的上疏，朱伯海置之不理。
從紹慶十年開始，朱伯海就迷戀上了聽歌看戲曲。
此時，戲曲最為發達的地方是蘇杭南揚四城，因此朱伯海常常輟朝前往當地聽曲，國事由太子朱仲柄處理。
紹慶十五年七月，似乎覺得往返兩京過於頻繁，紹慶皇帝朱伯海撥內帑銀五十萬兩修葺南京皇宮，並常居南京。
紹慶十六年正月，戶部尚書周棟上奏去歲國庫歲入情況。
由於兩黨大批蛀蟲被清理，因此皇店的收益每歲增長。
紹慶十五年全年上交收益、商稅合計九千四百餘萬兩，民營商稅亦有三千五百餘萬兩，僅國民營的商稅就接近一億三千萬兩。
算上農業稅及遷移銀、四課司的收入，全年歲入兩億四千餘萬兩，過去八年每年增長近千萬兩。
這其中主要原因是人口增加、汽車、電力、冰箱等新產業增加了就業。
大量農村人口湧入城鎮，工人比例進一步增長到四千萬。
二月，軍備院上疏，在奏疏中預估全球人口約十二億，歐洲及奧斯曼人口大約兩億。
這其中，軍備院提議提及了歐洲及奧斯曼人口增長為何如此之快的原因。
在軍備院看來，其中的主要原因是齊國和大明每年出售大量罐頭、糧食給歐洲，造成了歐洲人生活成本下降，生育環境變好。
軍備院隻是單純的提出自己的看法，不過這份奏疏被六科官員看到後，六科許多官員都認為應該出兵歐洲，剿滅歐洲諸國。
隻是麵對他們的群情激奮，紹慶皇帝朱伯海卻並不願意將這個弱小的對手給解決。
盡管以大明的國力來看，大明隻需要出動十萬軍隊就能平定歐洲，但朱伯海卻擔心沒了這一外部勢力，大明會陷入內鬥，因此他堅持對歐洲進行文化、糧食輸入。
除非大明內部再度出現什麼不可調節的矛盾，不然他不想在這個時候就把歐洲最後這張牌給打出去。
七月，紹慶皇帝朱伯海下旨，將農業稅降低至百分之二。
這條政策下達至戶部後，戶部尚書周棟將其駁回。
周棟以為，眼下國朝正是推廣電力的時候，需要大量的財政來進行地方建設。
盡管農業稅隻降低了13%，但背後降低的是近一千八百萬兩的收入。
這筆銀子完全可以對一省進行電力建設，讓一省百姓從城市到農村，盡數享受電力的便捷。
因此，此次降稅政策被中止，紹慶皇帝也並未生氣，因為周棟說的確實有道理。
十月，工部上疏，預計建設一千四百座火力發電廠，工期十年，預估支出五億三千萬兩。
這批次火電廠建設完畢後，大明發電量將達到十五億千瓦時。
如果這期間軍備院能對發電機進行升級，那大明發電量或許能實現翻倍。
同月，監國太子朱仲柄朱批同意，各地開始興建發電廠。
臘月，朱仲柄手書送往齊國，希望大明軍備院能與齊國科技院對電力進行聯合研究。
此時，齊國與大明之間尚且無法做到在大明洋鋪設電纜，因此隻能通過船隻交流。
紹慶十七年正月初二，齊國回信同意。
四月，黃河以南多地連續降雨，以至於山水暴發，黃淮交漲。
洪澤湖、洞庭湖等地湖水漫溢，河道決口，致使南直隸、湖廣、貴州、江西、浙江、山東等省均有受災地區，其中以南直隸水災尤為嚴重。
中都鳳陽、穎州、泗州所屬十九州縣，因淮河水發而受災，百姓田園廬舍被淹，夏麥、秋禾無收。
六月，黃河異漲丈許，以至洪澤湖潰堤，洪水沖毀民居數萬間，三萬六千餘名百姓遇難。
紹慶皇帝焦急，親赴前線安撫百姓，同時下令軍隊、兵馬司出動抗洪救災。
八月，經各省官員統計，天下災民數量不下兩千萬。
紹慶皇帝聞報，十分焦急，指示戶部及各省官員不拘常例，竭力拯救百姓，並親自提筆下旨，示意水退之後，地方官員要倍加撫綏，母致百姓失所。
九月初，紹慶皇帝召北京內閣、六部官員至南京。
此時大明的國庫之中，刨除用來儲備的黃金外，尚有紙幣四億三千餘萬兩，常平倉有糧三億六千餘萬石。
紹慶皇帝下旨，限製各省百姓流通一月，並要求各省官員在這一個月裡對受災的百姓直接發放賑濟銀和賑災糧。
賑災具體標準是一人發銀十兩，糧三石。
此外，工部要在事後以工代賑，為百姓免費修葺房屋，同時發放工錢。
災後，工部負責對黃河、淮河進行修葺，軍備院負責研究水患，要徹底杜絕黃河潰堤的現象。
十月，水患平定，各省官員招撫百姓清理黃泛區。
同月，軍備院實地考察過黃河、淮河、長江之後，又根據齊文王留下的手劄，提出分段式修建大壩，以此讓大壩獲得蓄水庫容。
天啟年間由於技術不達標，因此無法實現，但眼下已經過去七十多年，大明早就擁有了在黃河、淮河修建大壩的能力。
不過，對於徑流量極大的長江，眼下軍備院還是無可奈何。
得知軍備院的建議，紹慶皇帝當即下旨讓工部考察修建黃河上遊大壩。
紹慶十八年四月，齊國東京城與中都城人口相繼突破百萬，在他們之前人口突破百萬的齊國城市隻有擁有二百八十六萬人口的西京城。
同期大明突破百萬人口的城市已經達到七十二座，人口最多的北京城甚至居住著四百六十萬人口。
數量龐大的人口帶來了巨大的用水需求，以至於順天府境內諸多河流斷絕。
同期的北直隸人口數量也突破兩千萬，三角澱麵積較之天啟年間縮小四分之一。
如這樣人口增長的而導致湖泊縮小的例子並不僅僅存在於北直隸，其中較為嚴重的是河西的居延海，以及安西的蒲昌海（羅布泊）。
蒲昌海在天啟年間尚東西長百二十裡，南北寬六七裡。
到了紹慶十八年，由於安西人口突破一千萬，蒲昌海東西長度僅有六七十裡，南北寬三四裡。
按照安西大學水利學士的估計，如果安西人口繼續增長，那蒲昌海或許將在五十年內徹底消失。
軍備院也在紹慶十八年發布了一篇關於溫室效應的文章，並被刊登在了《科技報》上。
據軍備院在過去一百年的記錄中，從天啟二十三年到紹慶十八年的這一百年間，全球地表氣溫上升了08℃—119℃。
這其中，小冰河期消退後的二十三年間，全球氣溫增長06℃—1℃，剩下的019~02攝氏度則是由於蒸汽機和內燃機的使用所至。