第939章 不那麼霸氣的諾亞基(1 / 2)

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相比起華國很多的城市,渝州在工業上麵起步得很早,從1891年開埠的工業星火到抗戰前,已經發展長江上遊的工業重鎮,是西南以及西部地區之最。

抗戰時期,渝州是工業大後方,大量的工廠西遷到渝州。

再是到三線建設時期,渝州被定位為工業基地,從東部地區遷來大量的工廠,幾十萬人的工業人口。

到了改開之後開始的工業轉型,從軍工轉型為民用工業。

到了九十年代的時候,渝州的在汽車工業和鋼鐵工業上麵,已經是相當強大。

在這個時候,開始搞工業升級,要走高端製造業路線。

作為工業城市,渝州算得上是初心不改,直到今天也是沒有任何的改變。

渝州的gd當中,工業占比在這些年時間裡麵,雖然有所下降,可是在規模上麵,卻是一直都在不斷的提升當中。

渝州gd當中,金融、服務業的占比正在快速的提升當中。

服務業這塊先不說,屬於是第三產業,發展壯大屬於社會經濟發展的一個必然。

工業區需要交通便利,所以基本上離長江都不遠,另外工業區還修建了可以過重車的道路。

33號博物館也是相當大,每個月還會開上一場拍賣會,吸引到各路的買家前來。

這還隻是長江鋼鐵國內的產能,在東南亞,長江鋼鐵也是有著分廠。

可就是這,依舊和不少人結下來了不少的善緣。

除非是,一場瓢潑大雨之後,道路倒是能夠一下子被沖刷乾淨。

在傳統農業上麵,算不得發達。

這些飼料,全部都是得要用糧食來進行生產。

到了九十年代的時候,長江上麵的江船,就開始變得連綿不絕。

這家鋼鐵廠也是鐵巴國最為先進的鋼鐵廠,生產的鋼鐵產品除了滿足鐵巴國本國的需求之外,還出口到國外去。

在全國各座城市當中,陳懷慶影響力最大的,肯定就渝州了。

當年的水泥路,現在也是紛紛鋪上了瀝青。

從八十年代末開始,渝州開始對城市進行了一番重新的規劃,將城市居民區和工業區進行分開。

怎麼說呢!

渝州的鋼鐵產能,是年年不斷的增長。

像是現在長江鋼鐵渝州分廠到現在,鋼鐵年產量早已經突破了千萬噸。

渝州每年都是需要靠蜀川提供大量的糧食以及蔬菜。

直接吃到了技術的紅利!

這一世的功能機市場屬於群雄爭鋒的格局,都不是爭霸!

渝州屬於盆地的邊緣,有一部分區域就是高原了。

陳懷慶:「現在的郊區,再是過上十年,就是城區了」

算下來的話,養豬還並不是那麼的劃算。

特別是從八十年代末期開始建設的城區,各種公園什麼的,變得多了起來。

全市gd當中,有大半都和墨塔控股有著關係。

實際上,這數據也沒有人去刻意進行統計,反正大家心裡麵都很清楚,在渝州吧,還真的就離不開「墨塔」兩字。

像是長江鋼鐵防城分廠那邊,廠區內道路的乾淨程度就要比北方分廠要高出很多。

長江鋼鐵現在的年鋼鐵產能已經高達六千萬噸,是當之無愧的國內第一鋼鐵企業。

很少的有人會去考慮幾百年之後的事情,但是傳給兒孫,這一點對於大多數人來講,都能夠看到的。

今天擴上一點,明天就是被人給搶回去。

密密麻麻的高樓大廈,不是現代化城市的最終模板。

真正的現代化城市得要交通便捷、生活宜居、環境優美。

沿著長江一線,現在能夠開發的地方,現在也基本上開發得差不多了。

放在家裡麵,不懂行的人,根本就不明白其價值到底幾何。

直接把那些不值錢的海產品給打成粉,然後給裝袋運回來。

比如說33號博物館。

渝州鋼鐵和渝州特鋼的老廠區,在去年的時候,開始徹底的停止進行生產。

如果出去打工的話,可是要比在家裡麵養兩頭豬劃算。

33號博物館屬於私人博物館,裡麵擁有著眾多的藏品,古今中外的藝術品都有。

而且,養豬還是有風險的,說不定豬就生病了,然後直接把本錢都虧掉。

春節前,劉欣然也是回到了渝州。

陳懷慶在城市建設上麵,給出了不少建議。

每天西南證券交易所的交易額高達千億,並且還在不斷的增加當中。

見到別人好的東西,也是得要積極的去學,不然的話,肯定會是被打得落花流水的。

在全球市場上麵,總共有四家大的功能機廠商。

以前小農經濟時代,倒是也夠吃,倒是工業城市化時代,大量的人口集中在城市當中。

新建工廠全部都給放入到專門的工業區裡麵。

還不如說走大道,出事的概率最為小。

第一產業在創造gd這塊,就是要比第二和第三產業差太多。

陳懷慶可太清楚了,走捷徑的確一時爽,可太過於容易出事了。

至於說農業,渝州的農業主要是靠大工廠養殖業,至於說種植業的話,反正這些年也就屬於一個保持的狀態。

主要是在種植麵積上麵。

除了礦石船之外,像是從海外采購的各種糧食,也是不斷的運輸到渝州。

「工業博物館!」

買車是墨塔汽車和摩托車,就是買電瓶車,也是墨塔的。

公園這塊,渝州可是有相當不少。

而藝術品這東西,升值的潛力上麵屬於特別的大。

很快就能夠做出成績來。

渝州雖然說作為工業城市,可是也在不斷的提升城市的品位。

除了東南亞之外,在鐵巴國,長江鋼鐵投資億美元興建一座年產量128萬噸鋼鐵廠。

他還記得,剛開始的時候,江船並沒有多少。

養殖也是有風險的事情。

看著王舉上車離開,陳懷慶也是坐上了車。

無論喜不喜歡陳懷慶,但凡是給長腦子的人,在渝州,都會和陳懷慶主動的搞好關係。

博物館、文化公園等等,在渝州可是有著不少。

當時的時候,王舉站在長江邊上,江麵上行駛的貨船,大多都和陳懷慶有著關係。

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