第1284章 鐵路爭奪戰（2 / 2）
任務緊迫，哪怕是今天是中秋時分，前線上的工地依舊是忙碌著，頂多就是夥食加餐而已。
但是對於後方駐防的部分第十四兵團部隊而言，這個中秋還是有些意思的。
葉琛帶著部隊又是進行了一次輪換，到前線工地上乾了半個月活後，在中秋前期被調回了後方休整駐防。
剛調防回來那幾天葉琛自然是忙得很，他要部署火車站的防務，還要安排大量士兵進行沿線站崗。
他的部隊，負責的是第十八號火車站，顧名思義，這是西北鐵路延長線上的第十八個火車站。
不過西北鐵路延長線的火車站，和內地裡的火車站不太一樣，這裡的火車站，說好聽了是火車站，但更不如說是鐵路線上的堡壘。
基本都是修築在地形比較險要，或者是橋梁附近，但是周邊地方基本都是荒無人煙。
火車站一般都會修築有火車停車場、站台、各類倉庫、營房。
其規模大小，視火車站的重要性不同而不同，比如說距離前線不過五十公裡的第二十六號火車站，這是一個甲等大站，停車場、站台、倉庫、營房的規模都是非常龐大的，因為此地乃是軍方所確定下來的戰略支撐點，同樣也是最靠近前線的物資中轉站。
在那裡囤積了大量的物資、彈藥、糧草等補給，兵力也是相當雄厚，足足有一個步兵團以及一個炮兵營、一個騎兵團、輜重營、同時還是第十四兵團軍部所在，目前的長兵力就是達到了近萬人。
這還隻是常備兵力呢，而周邊的中敘車站還有大量的兵力可以隨時支援。
葉琛所在的第十八號火車站，自然不是什麼大型火車站，而是一個中等火車站，而且以為遠離前線，所以駐防的兵力也沒有太多，隻有他一個營而已。
甚至葉琛的這個步兵營，也不僅僅隻負責這個火車站，臨近的第十九號火車站也是他的防區，隻不過第十九號火車站是型的火車站，規模非常小，它的火車停車場的主要作用還是為了進行鐵路調度的。
他的部隊，除了負責火車站的防務外，還需要負責前後一共三十公裡的鐵路線，間隔數百米部署一個崗哨，每個崗哨安排六個人站崗，每天分三班輪值，每天的任務就是盯著鐵路沿線，防止蒙古人的探子潛入偷偷扌莫扌莫的破壞鐵路。
這三十公裡的鐵路線，僅僅是沿線的站崗士兵就需三百多人，第十九號火車站也是有一個隊駐防，所以留在第十八號火車站裡的兵力也就四百多人而已。
不過第十八號火車站是個中等火車站，按照慣例是有著一輛武裝列車駐防的，那一輛武裝列車的兵力就有兩百多人了，火炮數十門。
西北延長線上，每一個中等以上的火車站，都會武裝列車駐防，整個延長線部署了整整一個團的武裝列車。
此外還有騎兵部隊駐防，在外圍有偵騎遊走警戒。
為了保護這條鐵路線，第十四兵團可是部署了不少兵力的。
之所以安排這麼多部隊駐防也是沒辦法的事，這幾個月來蒙古人就沒消停過，長期都有蒙古人的騎兵在鐵路沿線活動。
這幾個月來，雙方打的幾個人，幾十個人的小規模戰鬥不計其數，甚至雙方騎兵的中大規模戰鬥就是打了三四次了。
這種中小規模的戰鬥，雙方都很難說自己占到便宜的，因為這種中小規模的戰鬥充滿了太多意外，而且靠的更多是士兵以及基層軍官的個人素質。
所以打下來其實雙方都是半斤八兩。
累積下來，蒙古人那邊死傷至少也有一兩千人，而乾軍這邊其實也是死傷了上千人。
這樣的損失如果是放在海外作戰裡，那麼就是大損失了，但是對於西域這邊和蒙古人的戰爭來說，卻是不值一提。
前線死傷千人，後頭立馬就給補充上了，也是讓第十四兵團等各部隊始終都是保持著滿員的狀態，聽說後頭還安排了不少守備部隊的士兵等著補充呢。
更重要的是，這種襲擾作戰並沒有給大乾西征軍的戰略計劃造成任何的影響。
鐵路修築的速度絲毫都沒有變慢，鐵路總公司派過來的負責人很樂觀的表示，頂多再有一個半月，也就是到十月份的時候，他們就能夠把鐵路修到哈密城下。
換幾句話說，他們隻用了幾個月的時間，就是修了幾百公裡的鐵路！
有如此速度，是和大乾以傾國之璃持分不開的。
鐵路總公司幾乎是不考慮任何的成本，大量的機械設備都是被運送了上來，當機械設備壞了之後，二話不說，直接用新設備，連修都是暫時不修，而是先扔一邊，等後續慢慢安排人去修。
人累了，直接從後方調體能良好的後備人員上前線修路。
總之機械設備壞了就換，人累了就輪換。
甚至鐵路總公司那邊，都還專門研發了好幾種快速鋪設鐵路的大型設備呢。
而軍方這邊也是鼎璃持，比如說直接支援夥食。
然後還親自動員部隊幫忙修路，部隊雖然不懂這些技術性的東西，但是將士們全都是青壯漢子，進行土方作業那是沒的說的。
而且還承擔了爆破作業，遇到當道的山坡，軍方都是懶得去挖，直接埋設大當量的炸藥直接炸開。
遇到一些峽穀、河流等需要架橋的地方，軍方的舟橋部隊直接上場，不用幾天就能夠給你架設一座鋼鐵橋梁出來。
簡單、粗暴、快速，這就是軍方和鐵路總公司在修築西北鐵路延長線的時候的特點。
也正是因為如此，才能夠修的這麼快。
而隨著時間逐漸過去，中秋過了，重陽也過了。
當葉琛率領部隊，再一次結束施工任務後，他原本以為會著之前一樣被調往後方，但是這一次他卻是得到調令。
繼續向西，去那裡？
去哈密！
得到這個消息後，葉琛相當的興奮，當包工頭這麼多天，總算是有機會上前線打仗了。
九月中旬，西北鐵路延長線的最前端，距離哈密城已經是隻有區區六十公裡了，這個距離已經是已經無法阻擋大乾陸軍陳兵於哈密城外了！
雖然說這個距離還是比較遠，但是西征部隊也是準備充分的，早早就準備好了大量的重型四輪馬車，這些四輪馬車都是通過火車運輸到前線的，然後承擔起來最後這一段路的補給運輸任務。
葉琛帶著部隊行軍一天後，是再一次見到了胡德倫。
胡德倫此時也是相當高興，甚至對葉琛等屬下態度都是很不錯，要知道前幾個月裡，胡德倫心態可是一直不咋地，動不動就罵人。
胡德倫心情好，那自然是因為他在前天的軍務會議上，據理力爭，甚至不惜立下軍令狀，最後才是說服秦去疾給他的第三十一步兵師一個機會。
一個去哈密城下，參與圍城作戰的機會。
而他的第三十一步兵師，將會是參與圍城作戰的四個步兵十一，甚至還是第十四兵團下屬僅有一個參戰的步兵師。
甚至連第十四師都是沒撈到這個機會！
當然了，其實也不能說第十四師沒有這個機會，而是他們有著更加重要的任務，那就是保護後勤線。
在後方保護後勤線看似不能打仗，但是重要性其實比攻堅作戰還要更強一些，因為蒙古人的騎兵不是吃素的，被逼到了絕路上，他們要是組織大量騎兵襲擊鐵路工地乃至後勤補給站也不是不可能的。
到時候免不了需要主力部隊上去抵抗的。
第十四師承擔的就是這樣的任務！
但是胡德倫卻是不管這些，他隻知道，自己終於是能夠上前線了。
熬了好幾個月，終於是等到機會了，所以一接到命令，他就是開始集結部隊，然後朝著哈密城而去！