F4 學習駕照（1 / 1）
我小時候看到村裡有一個拖拉機手把公社的拖拉機開到家裡,覺得那個拖拉機手很不簡單。後來，整個公社修公路的時候，我和自己的小夥伴還為此到處手機磚渣去填路基。隨著時代的發展，擁有汽車的人越來越多了。可是，我在追求夢想的時候，從來沒有將擁有一輛自己的汽車作為優先的目標。直到有一天自己中師的好朋友開著一輛大眾的汽車來訪問自己，他才感覺到使用汽車的方便。他心中就有了汽車夢。然而，我在擁有自己的新房子之前，不可能拿出十幾萬元購買汽車，況且我還沒有學習駕照，還需要花五千五百元報考駕駛執照。我猶豫了，等了兩年時間。兩年後的某一天，我的研究生朋友也開車來文廟中學來看我，說還有兩位同學也有了汽車。我於是決定先學習駕駛，考一個執照。說來也巧，正當他想要學習駕駛汽車的時候。駕校的教練就到學校做廣告，要老師們學習開車。當天就有八個老師報名。這些報考了的老師經常在辦公室看駕駛執照考試的試題，並且在一起商量。這些人考完科目一以後，就開始上車練習。我看到他們手握方向盤做各種動作的時候，覺得十分羨慕。這批人都通過了四個科目的考試，其中幾個人還買了汽車。當駕校的教練第二次到學校做廣告的時候，我毫不猶豫地報了名並交了5500元的學費。既然已經報考了，我也在自己的電腦上下載了駕考寶典，開始學習科目一考試的內容。我的決心很大，希望自己四個科目都能夠考100分。因為我覺得開車的人必須牢記各種與駕駛汽車相關的知識和技能，這既是對自己的安全負責，也是對乘客以及路上的行人的安全負責。開車的人絕對不能夠出現重大的事故。
我報考的駕校很有特點：它既是訓練場，又是考場。訓練場和考場緊挨著，而且布局和規格完全一致。正因為如此，在此報考的人非常多。我以前連摩托車都沒有開過，連離合、剎車和油門都分不清楚。好在教練認識我，教練就先教他們認識汽車的各個部件，然後就要我們感受訓練場和汽車駕駛。我手握方向盤，看著慢速前進的汽車不停的將方向盤轉過來轉過去。大約有一個小時左右，我基本上有了感覺。教練就問單榮：「你開過車沒有？」單榮說：「我以前開過拖拉機。」我們聽說他開過拖拉機，就都下車了。教練準備到其他學員那裡教他們準備明天的考試，我正要去買礦泉水，劉因則跟著我。還沒有走兩步，忽然聽到嘭的一聲響。原來，單榮駕駛的汽車撞上了從他麵前通過的汽車的車門。教練馬上回來，察看兩輛車受傷的情況。他發現兩輛汽車都沒有大礙，就對單榮說：「你是怎麼回事？」單榮說：「我剛才沒有注意。」教練就說：「你行不行？」單榮說：「沒有問題。」教練又說：「你要注意一點！」單榮點點頭。教練和我等又開始往訓練場外麵走。大約走了二十步，場上忽然吼叫起來。原來，單榮路上遇到一輛教練車，他很慌張，就準備踩剎車。可是，他踩到了油門。雖然教練車的油門底下塞了一塊磚頭，但依然被單榮加了油。單榮駕駛的汽車又撞到了另外一輛教練車的車頭。使得那一輛教練車停了下來，而且保險槓也脫落了。單榮更加慌亂，想將汽車停下來。但是他卻用更大的力氣去踩油門。汽車跑得更快了，單榮驚慌失措急打方向盤，汽車就脫離路線跑到了花帶上麵。全訓練場的人都叫了起來，其他訓練的學院馬上停車四散逃命。我和教練在汽車後麵追，並叫他踩剎車。汽車忽然又撞向停在車道上的另外一輛車，將水箱撞破了，保險槓裝脫落了，車頭蓋完全破損了。兩輛汽車都冒煙，我認為可能是水蒸氣，因為汽車並沒有起火。汽車停下來了，我趕緊扶著單榮。我問：「你怎麼樣？」單榮說：「還好，就是眼睛有點脹。」我看他的眼睛，裡麵有紅的血絲，估計是撞到方向盤上了。於是，我伸出五個手指頭，問單榮：「你看得見我的手指頭嗎？有幾個？」單榮說：「看得見，有五個。」教練大聲問：「你為什麼不踩剎車？」單榮說：「我踩了剎車，可是汽車越來越快。」教練說：「你踩的是油門，為什麼不換地方踩？」單榮說：「油門下麵不是有磚頭嗎？」圍攏來的教練和學員都哈哈大笑。教練連連搖頭。
很多人學考駕照的感覺可能是枯燥的乏味的。但是，我的學習過程中卻充滿趣味！在學習科目二的過程中，我為了了解汽車的各種參數，就問教練：「汽車有多長，有多寬？」教練一臉茫然地反問：「你問這個乾什麼？」我說：「我要知道汽車又多長多寬，而且需要知道車庫有多長多寬才能夠將汽車平穩地停在車庫裡呀？」教練說：「那麼你還要問車庫的長度和寬度嗎？這些我都不知道，我隻知道怎樣將汽車停在中間就好了。」我這才知道這些教練中大多數是沒有理論知識的，他們隻有實踐經驗。後來，我告訴教練：「汽車的寬度是175米,車庫的寬度是225米。汽車停在車庫中最好的參數應該是兩邊離車庫邊沿都是025米。」教練聽得一愣一愣的。過了幾天，我又問：「方向盤轉一圈是多少度？」教練苦笑不得，說：「我最怕像你這樣的老師學駕駛，總問一些很專業的知識。我們學習開車不是和你們教學一樣，一定要一加一等於二。我們這裡可以等於三，隻要將汽車按照要求開就性了。」後來，教練就不敢再呆在我旁邊太久了。這樣的情況讓我隻有依靠自己的探索了。我經過實踐和思索得到了學習汽車駕駛的感覺就是充滿辯證法。比如教練總是要求學員將汽車停在離車道五米的位置，然後在汽車倒退約12厘米的時候向右打死方向盤。其實，汽車與車道的距離大一點，並沒有關係。隻要倒退的小於12厘米到適當的地方打死方向盤也能夠準確入庫。如果，學習的更精確的話，你就知道，倒車入庫就是汽車在做圓周運動。它不是一個完整的圓，而是一道弧線。在汽車入庫前仔細觀察右後輪將要畫的弧線的位置。如果，它與庫線的焦點離邊庫線約25厘米，則正好在車庫的正中央；如果小於25厘米，就要向左打方向盤，使距離等於25厘；如果大於25厘米，就要向右打方向盤，使之等於25厘米。總之，方向盤應該向大於25厘米的方向打，隨時可以調節距離。單榮總是壓線，經過我的講解，他就能夠輕鬆過關了。可是，王易卻總是沒有辦法改正。即使我講解了多遍，他依然如此。而柳眉卻總是在上坡定點的地方死機或則壓線。考試的時候，教練竟然讓一個和我一起訓練才三天的男孩一起考試。而且，他是第一個參加考試的。他憤怒地走向考場，第一次將車開到倒車入庫的地方，很快因為壓線而返回來了。他就再次開出去，一直到終點。他回來的時候，我問：「你怎麼樣？」他回答說：「我不知道啊！」我就問監考的老師，結論是80分，剛好過。單榮說：「真是奇怪，學三天就過了！」我自然是一把過了。而且我考試的時候，發現車的右後視鏡竟然沒有打開。因為我非常熟悉科目二了，加上技術過關，所以，沒有依靠右後視鏡，我也輕鬆過關了。單榮第一把並沒有在倒車入庫環節出問題，而是考試即將結束的時候壓線了。但是，他第二把輕鬆過關了。王易兩次都在倒車入庫時壓線。柳眉則是在上坡定點的時候熄火而掛掉了。讓人感到驚訝的是王易居然在科目考試中經過五次第十把終於通過了科目二的考試。他的良好的心理素質和堅韌的毅力在駕校得到了廣泛的傳播。柳眉連續兩次四把都失敗了，教練居然讓他跟我等一起學習科目三。
科目三的學習同樣充滿了趣味。我認為雖然科目三有十八個環節，但是，最難的就是百米加減檔。單榮總是在這個環節超過時間而失敗。我通過研究發現，其實三檔進四檔僅僅是順手一帶而已，而四檔稍微停留即可回到二檔。然後，我在監考的過程中就默默練習這個階段的動作。我開始學習這個環節的時候感到恐懼，總覺得汽車運動太快而沒有辦法完成全部動作。經過思考和思維模擬訓練，我很快就能夠在70米之內就可以完成這一係列動作。教練感到非常奇怪，讓我教其他學員。我將自己的經驗告訴學友，其中有一些人很快就學習會了。但是，那個僅僅學習了三天就通過了科目二考試的青年卻在科目三考試中經過四次八把才通過科目三的考試。王易則又是五次第十把才通過。他是駕校考試中唯一一位科目二和科目三都用了十把才過關的人。駕校的教練和學院都以他作為榜樣，要學習他的毅力和良好的心理素質。柳眉也一次通過了科目三的考試。但是，她在回頭考試科目二的時候，第三次第六回掛了，原因依然是上坡定點熄火的問題。我安慰她，希望她以王易為榜樣，將駕駛執照考下來。可是，她死活都不願意再學習科目三了，當然也不會參加科目三的考試了。就這樣，我在一邊上課，一邊練習的情況下，用了45天的時間拿到了自己想要的駕駛執照。