第四四三章 中國標準（1 / 2）
如果把目前的幾種來源不同的動車組比作士兵，光是讓它們個頭、比例和體重這些外在的指標整齊劃一，已經是有極大難度的事了，但標準化的目標可遠不止這些，更重要的是，要讓這些「士兵」的內部構造都成為標準化的。
這談何容易！
說到標準化，就要說說「標準」。
一說到標準，武文傑的腦袋立刻大了三圈。
為什麼？因為目前的和諧號動車級係列當中，各自遵循著三套差異相當大的標準——老師們來自不同的大洲，各自有各自的技術演進發展路線，自然會用不同的標準。引進的時候，咱們別無選擇，您是什麼標準，我就照那個標準來。現在要推進標準化，要按哪個標準呢？
就跟「動拖比」的爭論一樣，不，比「動拖比」的爭論還要激烈，不同背景的專家們又是臉
紅脖子粗地一輪又一輪地「較量」。
誰都認為自己遵循的標準好，既然要統型，別人應當依照己方的標準來。
標準可是實打實的，而且是排他的，有我沒你，有你沒我，來不得半點含糊，想和稀泥那是門都沒有。
思想統一不了，這項工作就寸步難行，根本無法向前推進一步。
終於，武文傑一語驚人「咱們大家都別爭了，這樣爭下去，再爭個三年五年也不會有結果的。依我的想法，咱們既不依張三的標準，也不依李四的標準。」
眾人驚詫的目光全都落在他這裡。
「那咱們用誰的標準呢？」武文傑賣了個不大不小的關子，稍停片刻，見大家麵麵相覷，他語氣堅定地說「咱們用自己的標準！」
他的這番話，如同在滾油鍋裡撒進了一把鹽，立刻激起了熱烈反響。
武文傑是深思熟慮的，並非心血來潮。
隻見他在自己麵前的桌上依次擺上了三份材料。
「這一份，」他一拍頭一疊紙，「是咱們鐵路既有的標準，我仔細研究過，這些標準可以覆蓋咱們目前在用的相當一部分動車組標準，也就是說，如果咱們用這些標準來替代那部分可以覆蓋的標準，理論上說是可以實現的。」
武文傑的話引起了會場一片低沉的議論聲。
「當然，這部分標準隻能覆蓋在用標準的一半左右，」武文傑繼續說道，「還有一半標準，咱們的鐵路標準裡是沒有的，怎麼辦？」
他把一個問號拋向眾位專家。
說也奇怪，剛才嗡嗡嗡的議論聲這個時候卻停下來了，會場變得一片寂靜，大家凝神屏氣，等著武文傑繼續往下說。