第一百三十二章 汽車燈的問題（2 / 2）
但是，這led燈也不是說一點缺點都沒有，首先led大燈要求工藝復雜，製作難度較高，成本較高等。
這些都是實實在在的問題，而且現在還是葛天豪自主研發這種led燈，他現在連設備都沒有，全靠在空間裡麵他的一些意識上麵的優勢。
所以，他現在必須要把這些問題都給考慮進去。
通過上麵對三種汽車大燈的對比分析，哪種更好，不管是葛天豪還是書友們應該心裡都有數了吧？led大燈被稱為第三次照明革命，是趨勢，這也是為什麼現在那麼多汽車愛好者改燈使用led的原因吧。
現在葛天豪最主要的就是理清楚led燈的原理了，led，是一種能夠將電能轉化為可見光的固態的半導體器件，即發光二極管，它可以直接把電轉化為光。
它的心髒是一個半導體的晶片，晶片的一端附在一個支架上，一端是負極，另一端連接電源的正極，使整個晶片被環氧樹脂封裝起來。
半導體晶片由三部分組成，一部分是型半導體，在它裡麵空穴占主導地位，另一端是n型半導體，在這邊主要是電子，中間通常是1至5個周期的量子阱。
這兩種半導體連接起來的時候，它們之間就形成一個-n結，當電流通過導線作用於這個晶片的時候，電子就會被推向區，在區裡電子跟空穴復合，然後就會以光子的形式發出能量，這就是led燈發光的原理，而光的波長也就是光的顏色，是由形成-n結的材料決定的。
單個的led燈珠隻能在低電壓（約3v）、低電流（約幾毫安）下工作，發出的光線很微弱，需要將許多led燈珠串聯或並聯起來；同時單個led燈珠是單向導電的，為了充分利用交流電的正負半周電流，這就需要一塊集成電路芯片，將交流220v電源轉變為電壓、電流能與led集合相匹配的直流電，以滿足led燈珠集合體的要求，使其能正常發光。
led的核心部分是由型半導體和n型半導體組成的晶片，在型半導體和n型半導體之間有一個過渡層，稱為-n結，在某些半導體材料的n結中，注入的少數載流子與多數載流子復合時會把多餘的能量以光的形式釋放出來，從而把電能直接轉換為光能，n結加反向電壓，少數載流子難以注入，故不發光。
當它處於正向工作狀態時（即兩端加上正向電壓），電流從led陽極流向陰極時，半導體晶體就發出從紫外到紅外不同顏色的光線，光的強弱與電流有關。
全彩led的主要工作原理是：是由紅綠藍三基色混色實現七種顏色的變化，采用輸出波形的脈寬調製，即調節led燈導通的占空比，在掃描速度很快的情況下，利用人眼的視覺惰性達到漸變的效果。
看著一份份的資料被整理出來，葛天豪也是長長地舒了一口氣，這些東西其實在前世他真的接觸的很少，隻是知道這些原理而已，當自己真正的動起手來的時候，才發覺有多難。
現在他隻能先自己手動做一些led的試驗品出來了，具體的還得看做出來後的效果，但是不出意外的話，效果應該不會差的。
弄完這一切後，葛天豪找了個躺椅，躺在上麵休息著，身體倒是不累，主要是精神上麵的消耗。
一邊整理著腦海中的資料，一邊還得用意識來記錄著，這可是非常消耗精神力的。
於是，他躺著點著一根煙後對著悟空喊道：「悟空，給我切點水果過來。」
不是他不能用意識摘取，而是這長時間的使用讓他的精神非常的疲憊了，所以才讓悟空給他拿一些水果，而悟空也知道他辛苦了，所以乖巧地給他拿了一些水果，而且還貼心地幫他切好了。
「還是悟空聰明，總算沒白養你啊。」
s：兄弟們，我感覺這本書可以改名字了，叫車友會感覺還不錯吧？為了寫汽車，我把所有資料都給查了好幾遍了，我估計一些厲害一點的書友看來都能自己做出來了。特別是動力鋰電池和led燈，這些都是能在家裡手工做出來的，我在工地上也給偷偷的做了幾個led燈，效果還不錯。
現在其餘的問題都基本上解決了，但是還有一個最主要的問題，那就是車燈，這車燈可不是光外麵的遠光燈和近光燈啊，還有車內的所有燈具。
第三代大燈led大燈的發光原理是：「發光二極管」發光，發光二極管（英語：light-ettingdiode，簡稱led）是一種能將電能轉化為光能的半導體電子元件。
發光二極管利用「注入式電致發光原理」製作，把電能直接轉換為光能，避免了像鹵素燈那樣先把電能轉化熱能再轉化為光能，跳過了轉化為熱能那一步，電光轉化效率非常高，高達60%以上，因此，「又亮又省電」是led燈最顯著的特性。
這些燈都是各有各的有點和缺點，第一代汽車大燈鹵素燈泡的發光原理是：通電後，鎢絲被加熱到白熾狀態發光，也就是現在汽車所用的燈泡。