第1978章 新能源汽車的內幕（2 / 2）
新能源汽車的生產並不復雜，即使自家缺少生產零配件的生產線，他們也能從市場獲取全部汽車零件。
曾有人開玩笑說，生產新能源汽車是一門最沒技術含量的工業製造。所謂的生產，不過就是全球采購零配件，然後動手組裝，最後貼上自己的標簽即可完成。
中部省曾經也想在這場補貼盛宴中分到一杯羹。苦於基礎設施落後，這個願望一直未能實現。
許一山在三市聯席會議上，第一個提出在香河建立新能源汽車生產基地的時候，還遭到不少人的質疑。
第一，新能源汽車的補貼，將在一段時間後悔全麵叫停，這也預示著香河市即便將車造了出來，未必能趕上最後的一輛補貼末班車。
第二，建立一家車企，光靠熱情遠遠難以滿足。畢竟，汽車生產技術是一門技術難度五顆星，市場份額五顆星，充滿了未知色彩的行業。如果一腳踏空，巨量的虧空將會成為壓倒地方財政的最後一根稻草。
第三，從無到有，從有到優，又將是一個漫長的過程。建設這樣一個充滿未知數的企業，前期資金從何而來？
時代在發展，早就過了空手套白狼的美好時光。大家擔心的是，一旦遇到虧空，誰能挑得起這副重擔？
現場會議上，耿強匯報了建設園區的資金來源。
耿強與董偉民比，兩人性格完全不同。
如果說，董偉民尚有共同發展的理念，能主動積極借雞生蛋，打了一個擦邊球引入民營資本。那麼，耿強在你這方麵的態度恰與董偉民背道而馳。
耿強拒絕民營資本進入。他力排眾議，將新能源汽車歸入到國家投資範疇。
這就是說，香河市的汽車建設資金，完全來自政府主導的自身投入。
陸書記關心地問了一句：「耿強同誌，你能談談資金投入情況嗎？」
耿強嚴肅道：「陸書記，容省長，各位領導，香河市新能源汽車基地的建設資金，都是我們香河市政府自籌的資金。這裡有一部分是財政撥款，一部分是取得銀行的貸款支持。還有一部分，是我們城投發行的五年期債券。我們有明確要求，債券發行，隻限本地區。持有債券的自然人和機構，必須是具有香河市戶籍人員和取得香河相關營業資格的企業。」
陸書記頷首道：「你們發行債券，沒有攤派吧？」
耿強愣了一下，突然將眼光去看許一山，一字一頓說道：「不瞞各位領導，這是許一山同誌給我設計的一個融資方案。一山同誌過去在基層工作時，有過這方麵的豐富經驗。從目前來看，我們發行債券，贏得了香河市民的踴躍支持。我保證，發行債券沒有任何強行攤派的意思。」
陸書記饒有興致地轉過頭看了許一山一眼，說道：「你把耿強同誌都影響了嘛。」
會議室裡響起一片善意的笑聲。
耿強是堅定的公有製經濟的擁躉者。他對民營經濟一直不抱好感。在耿強看來，民營資本過於吸血，完全不考慮社會發展的總體不平衡。
但是，在發行債券這個問題上，他與許一山的意見達成了高度統一。畢竟，債券擁有著，無論擁有量有多大，都無權介入和影響企業的發展與運行。
香河交通生產製造之城已經露出了曙光，未來，這裡必將成為一顆璀璨的明珠！
突然，容海提了一個問題，香河市發行融資債券，有沒有取得相關部門的審批同意？