第七十三章 自動裝彈機（二）（1 / 2）
坦克炮自裝彈機根據利用能量不同的特點，可以分為四大類、八小類，專業術語直接稱之為自動機。再此，我們僅以結構最好理解的後座式自動機舉例。
後座式自動機也分為三個小類，共同之處是全部利用火炮發射時產生的後座力提供動能，但對於動能的使用卻有三種不同的方法。具體說明為：
（1）炮閂式後座自動機。這種自動機炮身與炮箱保持剛性連接，利用後座力為炮閂提供動能，從而帶動自動機工作，具體步驟為：火炮射擊時，發射藥筒底部火藥爆炸產生的氣體推動炮閂在炮箱內後坐，並帶出空的發射藥筒，多餘的動能會壓縮復進簧儲存能量，當氣壓散盡、發射結束後，復進簧將炮閂推回炮膛，整個過程結束。而炮閂式自動機根據炮閂的運動特點還能分為自由式和半自由式，其中自由式炮閂的特點是炮閂與身管不連鎖，在身管中摩擦運動，這種設計最大的優點是結構簡單、理論射速高，最大的缺點是炮閂重，為了彌補這一缺點，有些火炮設計者會設計某種機構阻滯炮閂在運動起始階段的速度，這被稱為半自由式炮閂自動機，由於炮閂式後座自動機容易發生拉斷藥筒的故障，現在這種設計結構已經基本被淘汰。
（2）炮身短後坐式自動機。這種自動機的炮身和炮閂利用後座力產生的動能帶動整個自動機工作，在發射過程中利用開閂機構完成開鎖、開閂和抽出發射藥筒這一係列步驟。這種結構的最大優點是在射速較高的情況下後座力小。最大的缺點是結構復雜。
（3）炮身長後坐式自動機。這種結構的自動機在發射時，炮閂與炮身同時後坐，且後坐距離略大於彈長。復進時，炮閂通過卡鎖與炮身脫離，當炮身即將完成復進時，卡鎖放開炮閂，由復進簧將炮閂推進炮膛，而復進、開鎖、開閂、抽筒這一係列動作則由炮身獨自完成。這種設計的優點是後座力小，機械結構比炮身短後坐式自動機簡單。但是由於復進距離長，工作時間也就長，所以射速要比其它設計方案低得多。
自動裝彈機一般由輸彈機、推彈機、拋殼機及控製係統組成。輸彈機是將彈藥從待發彈艙輸送到炮尾裝填線上的機構，它包括貯彈艙、傳送鏈、彈匣、提彈機等部件，可以按操作者的要求，自動向炮尾輸送所需彈種的彈藥。推彈機的功用是將炮彈彈丸和藥筒推入彈膛。輸彈、推彈機的動力一般由專門電機提供，推彈機有推杆式、鏈式和滑輪式等不同的結構形式，由於坦克戰鬥室空間狹窄，一般多采用鏈式「卷尺」推彈機，它象鋼卷尺那樣被布置在炮尾的後方。它可以平穩地將彈丸及藥筒推入彈膛內。這種推彈機結構簡單，占用空間小。控製係統包括操縱台、記憶裝置、彈數指示器及各種電磁閥等。可以用機械、氣壓、電子的程序控製或普通的電磁控製裝置來完成裝彈過程的自動控製任務。拋殼機用於將射擊後留下的藥筒或彈殼自動拋出炮塔。自動拋殼是坦克實現自動裝填的必要條件。一般拋殼窗位於炮塔的後壁上方，按預先規定的程序自動完成開窗和關窗。
能有效裝填大口徑炮炮彈，而且自動裝填速度應不低於6=8 發／分。根據試驗，火炮在一次射擊後恢復到裝彈位置所需時間約1 秒；輸彈機將炮彈輸送到裝填位置的時間與待發彈艙至炮尾的距離有關，一般為05-2秒；裝彈入膛時間約1一2秒（整裝式彈藥的裝彈時間較短，分裝式彈藥的裝彈時間較長）；精確瞄準約需1秒。累計以上時間約等於6秒f所以最大裝填速度可達10發/分。能選擇彈種。坦克炮彈藥的彈種有穿甲彈、爆破榴彈和破甲彈等。裝彈機需能按炮長指令從彈艙中選擇欲裝填的彈種。彈藥從彈艙到炮膛的路線盡可能短，轉位次數少，機構簡單，工作高度可靠。最好當火炮在任意方位時裝彈機都能自動裝彈。最好當火炮在任意俯仰角時也能自動裝彈。按裝，彈機高低向裝填位置分，裝彈機有定角和非定角裝填式兩種。火炮定角裝填式自動裝彈機，是指在某一特定的仰角位置閉鎖火炮後，自動裝彈機才能裝彈。，火炮非定角裝填式裝彈機，是指火炮在任何仰角位置，自動裝彈機均能裝彈，·後者比前者在結構上要復雜得多，而且需占用車內較大空間。
除能自動裝彈外，當裝彈機出現故障或損壞時，裝彈機應能半自動裝彈和允許人工裝彈。
應有自動拋殼裝置。對於可燃式藥筒彈藥而言，發射後仍剩有一段金屬彈底，在射擊完畢後，裝填下一發炮彈前，應自動將上一發彈的彈底拋出車外。
目前主戰坦克火炮的彈藥基數約為40～60發，隨著火炮口徑的加大，一個彈藥基數的彈藥數有所減少，目前一發彈的長度約為085～1其質量約為18～22kg，40~60發炮彈及其存放、固定裝置的體積共約需16～24立方米。由於車體炮塔內部空間極為有限，彈藥在車內的布置對車輛性能具有重要影響。根據車內空間的大小、彈藥取放難易程度、存貯安全和減少彈藥爆炸危險等方麵的情況布置車內彈藥或彈艙。一般車內有三種彈艙：
待發彈艙。它是自動裝彈機的組成部分。根據炮長的指令，自動裝彈機的取彈/輸彈機構可將待發彈艙中的某發彈取出並輸往炮尾。