第973章 談判（1 / 2）
「姚先生您真會開玩笑，鐵礦石怎麼可以用空運的方式來進行運輸呢，即便隻是中轉到港口附近的機場，運輸成本也會讓整件事情變得離譜。」
波克特還是很客氣的，很委婉地表達了意思。
此時，蔡金林說話了，他神情認真地說，「磐石礦業已經和華夏新聯合航空貨運公司、華夏新北航空貨運、華夏國家航空貨運、法國超級航空貨運公司等航空貨運公司簽訂了協議，在未來一年裡，由他們足夠的重型運輸機幫助磐石礦業把安托加斯礦山的鐵礦運回華夏，每天飛行不少於十六個航班，每日運輸量不低於三千噸。」
高富分管著磐石礦業的運輸業務，他接過話說道，「以上四家專業航空貨運公司都擁有安225夢幻運輸機，相信你們對這種世界上載重最大的運輸機有所了解。」
他笑著說道，「華夏的方向重型飛機製造廠早在五年前就成功生產出了第一架安225，在過去五年裡一共生產了六十架，大部分賣給了華夏的航空公司。」
「我想，即便是采用空運的方式，我們也能夠把成本控製在一個合理的價格區間。」
波克特忽然意識到，如果是這種大規模的持續性的空運，的確是可以大大降低運輸成本的。
此時，林威說，「波克特先生前幾天不是去礦區參觀了嗎，應該看到我們正在那裡建設粗鋼廠，鐵礦石經過洗練之後，會生產成一定能夠型號的粗鋼，我們並不是一定要把鐵礦石運回華夏。」
波克特呆了，這也行？
林威繼續說，「實不相瞞，上述四家航空貨運公司都是磐石礦業的兄弟企業，我們使用華夏幣來結算，東方石油也是我們的兄弟企業，其旗下的國家航油公司低價給我們一批特工航油，我想大家都是可以理解的，畢竟特殊時期特殊手段。」
波克特這邊的人直接無話可講了，按照人家的做法，即便是空運，成本也會得到很好的控製，而且人家隻是應急，短時間內多付出一些成本是完全可以接受的。
要知道，按照磐石礦業的計劃，每天至少3000噸的話，一年下來就是100萬噸粗鋼了，不是原始鐵礦石，是粗鋼！
這個量很可觀了！
安托加斯省有一個能夠起飛安225這種超級運輸機的軍用機場，智利政府是絕對會讓磐石礦業用這個機場進行運輸的。
「給他們看看吧。」姚遠對林威說。
林威拿出一份文件復印件遞給助手，助手拿過去交給了波克特的助手，然後波克特就看到了一份讓他心驚膽寒的文件。
這是一份智利政府批復的文件，智利政府批準了百年港口建設公司在安托加斯省西部建設新港口的申請，用一條長約180公裡的重載鐵路與安托加斯礦山進行連接。
而這個港口是鐵礦石港口，設計年吞吐量達到千萬噸！
安托加斯的鐵礦運輸難是因為距離港口太遠，智利的大港都在南部，從安托加斯礦山到能夠裝載鐵礦石的港口，彎彎曲曲的路程足有近千公裡，幾乎是從智利的北部到南部的距離了。
不是沒有人想過在安托加斯西部海岸線修建一個港口，但是同樣相當難。一來是因為在西方人看來，修建這麼一個大港，起碼需要十年的時間，需要投入大量的資金，二來，安托加斯礦山不穩定的儲量讓出現巨大虧損的幾率變得很大。
但是，這份文件上清清楚楚地寫著，完成一個吞吐量千萬噸的港口建設，這個叫百年港口基礎建設的公司開出的工期是兩年！